近日,5台无人驾驶矿用自卸卡车逐一自动与挖掘机对位装车,实现装运排一体化运行作业,标志着世界首个极寒工况5G+220吨无人驾驶卡车编组项目,通过中国自动化学会组织的安全评审后,进入项目收尾验收阶段。
智慧矿山无人化再迎新进展!
世界首个极寒煤矿5G+无人驾驶项目在这里登高而望,你会怀疑自己穿越到了电影《流浪地球》里。一片巨大的露天矿坑从脚底下一直延伸,矿石表面覆着霜雪,掩盖住了原本的颜色。
地处极寒地区,这里冬季室外温度常达到零下40多摄氏度。冰天雪地,庞然大车,通过依托5G网络建设,该项目搭建了一套完整的无人驾驶控制系统,同时对5台220吨矿卡进行无人驾驶改造,实现矿用自卸车“装、运、卸”典型作业过程的完全无人自主运行。并与一台遥控推土机、一台电铲及洒水车、平路机、指挥车等辅助作业车辆形成一套完整的露天矿无人运输作业系统。
矿山自动驾驶拥有千亿市场规模
但目前矿山运输却面临招工难、管理难、安全隐患高等难题。引入自动驾驶技术则可完美解决这些痛点,不仅能有效降低因运输带来的人员安全风险,而且远程操控汽车还能有效改善工作环境,彻底解决招工难的问题。
有机构测算,国内露天煤炭和铁矿的土方剥离无人驾驶运输市场规模大概分别在 450 亿/年和150 亿/年左右,每年新车销售带来的自动驾驶升级市场规模约为 58.75 亿/年。仅这三项带来的自动驾驶市场规模总额就达到了 658.75 亿/年,如果再加上有色矿、砂石等,国内矿山自动驾驶市场规模超千亿。
政策利好 资本青睐
2020年3月,国家发改委、国家能源局等八个部委联合发布《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》,确定了煤矿智能化发展目标和任务。矿车无人驾驶作为智能矿山的核心组成部分之一,是时代发展的大势所趋,事关矿山产业升级与国家能源发展战略。
受政策和需求的双重利好影响,智慧矿山无人化赛道如雨后春笋般涌现了大批技术型公司,资本市场也开始对矿山无人驾驶这一细分赛道重点关注。
据悉,已有多家企业完成了亿元级融资,包括央企运营的投资基金均参与项目领投。
全球市场需求强劲 未来可期
▲ 国内矿山自动驾驶试运营及商用情况
智慧矿山无人化在全球各国都有普遍需求,很多跨国企业在非洲和澳洲等地从事矿业开采,但企业雇佣非洲当地矿工往往面临文化差异、语言沟通不畅等多种困难,导致矿区运营受阻,而智能化和无人化改造,可以帮助矿主免除招募雇员的担忧,并提高经济收益。